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黃昏巨人——————丹東級戰列艦

黃昏巨人——————丹東級戰列艦

32 View2020-03-06
轉載自TapTap用戶 Alexandria
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20世紀最初的10年是前無畏艦的黃金時代,各個海軍強國都在不斷地改進自己的前無畏艦設計,並且以驚人的速度建造著大量的戰列艦,試圖造出世界上最為強大的戰艦。
法國海軍也不例外,隨著在這個戰列艦浪潮中的設計不斷完善以及對於前型戰列艦經驗的借鑒,最終設計出了一級全新的戰列艦,並且根據法國政治家喬治-雅克-丹東(Georges Jacques Danton )(1759-1794),一位法國大革命時期雅各賓派的領導人的名字,將其命名為丹東級(Danton Class Battleship)。
丹東級戰列艦可謂是法國前無畏艦的集大成者,一改以往法國戰列艦艙室佈局繁雜冗亂,上層建築高大突兀,長槍短砲口徑眾多的“光榮傳統”,作為被法國海軍寄予厚望的末代前無畏戰列艦,在各方面的性能都有了較大的改進。
丹東級標準排水量18,400噸,滿載排水量19,720噸,其排水量相較於前型的共和國級/自由級增加了3000噸,艦體全長146.6m,水線長144.9m,艦寬25.8m,滿載吃水深度9.2m,在前無畏艦中可謂龐然大物。
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丹東級設計外形線圖
動力系統由4組帕森(Passion)式蒸汽渦輪發動機與26台貝爾維爾(Belleville)式鍋爐組成。丹東級是法國首級將蒸汽渦輪發動機應用推進系統上的軍艦,此設計可為艦艇提供22,500匹軸馬力(16,800千瓦特),使本艦的航速可達19節(35千米每小時;22英里每小時)左右,而在試航時丹東的最高航速為20.7節。如此眾多的鍋爐佔滿了丹東的艦體舯部,使得她竟然有著高高聳立的5根粗細不一的煙囪以前3後2排的佈局列在船體上,其中第1,2,5根較粗,第3,4根較細。如此數量眾多的煙囪也使得丹東充滿了蒸汽朋克的感覺。在出航時,艦上可攜帶2,027噸的燃煤,供給艦艇動力。續航力3370海裡/10節,然而在服役後發現煤倉的設計並不成功:為了保持足夠的續航力,需要裝載比設計指標更多的燃煤,在一定程度上影響了作戰能力。丹東級艦艇編制人員為681名。
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法國海軍傳統藝能之 煙囪即戰力
其主砲組裝備了4門M1906 305mm/L45艦炮,分別佈置在艏艉的兩座雙聯裝砲塔內。丹東的主武器配置雖然在口徑和數量方面相較於前級沒有變化,但是其倍徑從前型自由級/共和國級的L40增加到了L45,從而獲得了更好的彈道性能和威力。對於砲塔結構,輸彈設備等附屬機構也進行了優化,理論射速每分鐘1.8輪,最高射速可以達到每分鐘2輪。在當時屬於射速較快的大口徑艦炮。而副武器仍然採用了流行的中口徑二級主砲+小口徑副砲的搭配方式,二級主砲則採用了多達12門M1902 240mm/L50艦炮,佈置在了6座雙聯裝砲塔內,每側3座排列在船體兩舷,其射速同樣為每分鐘2輪。此外還有16門75mm口徑施耐德1908型火砲和10門哈奇開斯47mm火砲作為小口徑速射副砲以炮廓的形式分為三組分別佈置在艏樓前段和中段以及艦艉部位。 1917年,接受防空改裝加裝12座單裝75mm/L63高炮
此外,作為前無畏艦全方位武裝的傳統,丹東還有兩根450mm漁雷發射器,分別佈置在艦艏水下左右舷側,以向下3°的角度固定佈置。此外還有很有趣的一點,丹東級還攜帶著10枚M1906型氺雷,但是丹東本身並沒有氺雷投放裝置。
丹東級的主裝甲帶防護面積非常大,其裝甲採用進行了表面硬化處理的哈維鎳鋼,整個主裝甲帶高達8.5米,並且向艦艏艦艉都有很長的延伸部分。另外在主砲塔段和次級主砲塔段額外加高至甲板高度。作為對於大防護面積的補償,整個主裝甲帶的厚度相對比較薄。由於前無畏艦作戰思路中,由中小口徑速射砲避開主裝甲帶攻擊其防護薄弱部位以消耗儲備浮力擊傷甚至擊沉對方的作戰方式佔有重要地位,這種削減一定的厚度換取防護面積的設計對於艦體防護有相當積極的意義。丹東級水線及以下部位主裝甲帶厚度為250mm,水線以上為220mm。主砲塔和司令塔裝甲厚度為300-320mm,次級主砲塔裝甲厚度為220mm,甲板厚度為75mm。儘管丹東級為了更大的防護面積在一定程度上犧牲了主裝厚度,但是由於當時早期大口徑穿鉀彈被帽硬化水平普遍不足,因此其防護能力沒有受到太大的影響,按照設計指標,丹東級的主裝甲能夠在15km外抵禦自身主砲的直擊。
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丹東級裝甲佈局
丹東級武器配置最大的特點就是在統一了次級主砲的規格的基礎上極大地加強了其口徑和數量,從前型自由級的10門單裝194mm或者共和國級的18門165mm加強到了12門240mm,配合性能同樣較為出色的主砲,她的火力可以說在前無畏艦之中達到了巔峰。而與海峽對岸英國的末代前無畏艦納爾遜勳爵的4門305mm主砲+10門234mm次級主砲相比也絲毫不落下風。另外丹東20節上下的航速在前無畏艦中也屬於很優秀的水平,高於絕大多數的同時期主力艦。再加上儘管不算優秀但仍然可靠的防護水平,可以肯定丹東是歷史上最優秀的前無畏之一。
尤其值得關注的一點是,丹東級採用了集中火控系統,主砲組和次級主砲組分別有對應的主砲射擊指揮儀和次級主砲射擊指揮儀。相比前無畏艦各個砲塔獨立火控的作戰方式,集中火控的效率明顯高出許多。而集中火控系統是無畏艦的特徵之一,也就是說丹東作為末代前無畏艦,在設計時已經參考了相當一部分無畏艦的設計理念。
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丹東的上色還原照片
1906年,丹東級戰列艦的首艦丹東號在布雷斯特造船廠鋪設龍骨,1909年7月4日下水,1911年6月1日服役於法國海軍。長達5年的建造時間對於一艘標排18,400噸的前無畏艦來說明顯長得離譜了,丹東號的建造期間,施工進度被各種因素干擾,法國海軍一向有著一邊建造一邊完善設計的傳統藝能,建造中僅僅對原版設計圖紙的改動就有500多項,這意味著設計者有時不得不撕掉已經完成的部分設計圖並重新繪製來滿足改進需求,施工方也需要不斷更新圖紙來避免建造過程中的誤差。往往一組零部件由於設計的再三改動,需要重新下達好幾次訂單。如果說這還是小問題,那麼由於法國海軍軍費緊缺造成造船廠缺乏必要的基礎設施,缺乏合適的艦船下水滑道,以及勞動力短缺導致生產的零部件交付延誤等問題都造成了她的難產。
而在這諸多因素的延誤之下,僅僅在丹東鋪設龍骨的當年,世界上第一艘無畏艦,英國的無畏號(HMS Dreadnought)便下水了,又只過了一年半,無畏便在皇家海軍正式服役。統一主砲規格,採用集中火控的無畏艦一出世便使得世界上所有的前無畏瞬間變得落伍,這其中自然包括被法國海軍寄予厚望的丹東。儘管丹東是一級很強大的前無畏艦,但是在新式的無畏面前卻沒有任何的可比性。而這時的丹東號仍在布雷斯特的船台上緩慢地建造著,無畏的下水進一步打擊了丹東的建造熱情,最終在1909年建成之後便服役於法國海軍地中海艦隊。丹東漫長的建造時間也使得她成為了世界上最後一級建成的前無畏艦。
丹東級戰列艦一共建成6艘,按照竣工時間先後排序,分別為
丹東(Danton)————1911年6月1日
孔多塞(Condorcet)————1911年7月25日
狄德羅(Dierot)————1911年8月1日
米拉博(Mirabeau)————1911年8月1日
伏爾泰(Voltaire)————1911年8月1日
維尼奧(Vergniaud)————1911年12月28日
儘管她們還只有龍骨就已經過時,但法國海軍仍然堅持建造了船台上的所有前無畏艦。丹東級的6艘戰艦於1912年之前全部竣工,之後全部被編入地中海艦隊。由於當時丹東級仍然是地中海最強大的一支海軍力量,在當時緊張的國際局勢下,丹東級作為威懾,依靠土倫港為基地,在地中海活動頻繁,企圖對德國與奧斯曼帝國造成壓力。一戰爆發後,6艘丹東級全部加入了戰爭。但由於其過時的設計,沒有承擔過多主力艦的職能。主要參與了對於巴爾幹半島的武裝控制以及對奧斯曼帝國的海上封鎖。
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丹東號執行任務時的歷史照片
1917年3月,丹東號在土倫整補完畢後,準備前往希臘科孚島與法國艦隊會合,並預計支援亞得里亞海南端的奧特朗托封鎖線。當時丹東號的艦長為約瑟夫·保羅·馬塞爾·德拉格,在這次航行中,因有許多在其他軍艦上服役的船員準備搭乘本艦返回科孚島,使得艦上搭載人數超出原本的容納限制。當丹東號航行至薩丁尼亞島西南方海域時,於1917年3月19日遭遇德國U-64號潛艇,隨後本艦開始以Z字型航線避免被潛艇攻擊。然而在德艦長羅伯特·莫拉特指揮下,U-64號潛艇於13時17分成功地利用漁雷重創丹東號。一旁的錘矛號驅逐艦與其餘巡邏艦艇立刻靠近丹東號搶救人員,錘矛號甚至試圖用深水炸彈反擊,但U-64號潛艇最終逃脫成功。在被漁雷擊中45分鐘後,丹東號的艦體因受創過重而沉入海底,艦上有806名船員獲救,但包括德拉格在內共296名船員殉難,其沉沒地點位於薩丁尼亞島西南方約22英里(19海裡;35千米)以外海域。
其餘的五艘丹東級均在戰爭中倖存,其中伏爾泰號也在1918年10月11日在巡邏期間遭到德國潛艇UB48號襲擊且被命中兩條漁雷,所幸無大礙,後返回土倫進行了修理。而維尼奧號和米拉博號在1919年抵達塞瓦斯托波爾執行封鎖任務,但是在當年2月13日遭遇風暴受到重創,返回土倫後兩艦僅進行了簡單的修補就被作為靶艦,後於1928至1929年解體。剩餘的3艦1927年後也全部作為訓練艦使用,不久後均被廢棄。其中伏爾泰號與狄德羅號分別在1935和1936年開始作為浮動監獄,孔多塞號於1931年作為海軍倉庫使用。這三艘勉強逃過厄運的船體最終於1947年被拆解。
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廢棄在土倫港內的維尼奧號
丹東作為生不逢時的世界上最後一級前無畏艦,雖然有著不凡的設計與強大的實力,卻只能在那個前無畏的黃昏扮演著碌碌無為的小角色。畢竟無畏的光芒太過耀眼,如日初升的一瞬間便掩蓋了前無畏黃昏夕陽的微弱光芒。高大的巨人終將老去,只能在屬於自己的黃昏裡獨自惆悵。作為一艘強大卻過時的戰列艦,無法擁有一場屬於自己的海戰,可以說是丹東最大的悲哀了吧。
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